上海格力中央空调代理商浅析空调压缩机短路故障
2023-05-06 14:47:29 点击：
绕组中的金属碎片是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机在运行过程中的正常振动，以及每次启动时由于电磁力引起的绕组扭曲，都会促进绕组之间混合的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。尖锐的金属屑会划伤漆包线绝缘层，造成短路。
金属屑的来源包括铜屑、焊渣、氧化皮、压缩机内部磨损和零件损坏时掉落的金属屑(如阀板断裂)。对于全封闭压缩机(包括全封闭涡旋压缩机)，这些金属碎片或颗粒会落在绕组上。对于半封闭压缩机，部分颗粒会随着气体和润滑油在系统中流动，由于磁性聚集在绕组中;
需要特别注意的是两级压缩机。在两级压缩机中，回风和正常回油直接进入一级(低压级)气缸，压缩后通过中压管进入电机腔冷却绕组，然后像普通单级压缩机一样进入二级(高压级气缸)。回气中有润滑油，使得压缩过程如履薄冰。如果有回流液，一级气缸的阀板很容易破裂。断裂的阀片通过中压管后可进入绕组。因此，两级压缩机比单级压缩机更容易因金属屑造成电机短路。
不幸的事情往往会凑在一起。对有问题的压缩机进行解剖分析时，经常会闻到润滑油的烧焦味。当金属表面磨损严重时，温度很高，而润滑油在175以上开始结焦。如果系统中水较多(真空泵抽不理想，润滑油和制冷剂含水量大，负压回水管破裂后空气进入等。)，润滑油可能是酸性的。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层，一方面会造成镀铜现象;另一方面，这种含铜原子的酸性润滑油绝缘性能差，为绕组短路提供了条件。
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